Кузова автомобилей семейства ВАЗ-2110 несущие, состоят из каркаса кузова и навесных узлов. Кузов мод. 2110 типа – четырехдверный седан, а мод. 2111 и 2112 – пятидверные универсал и хэтчбек соответственно.

10.1. Детали каркаса кузова: 1 – облицовка рамки радиатора; 2 – рамка радиатора; 3 – верхняя поперечина рамки радиатора; 4 – правое переднее крыло; 5 – щиток передка; 6 – петля капота; 7 – капот; 8 – правая передняя дверь; 9 – стойка ветрового окна; 10 – внутренняя панель передней двери; 11 – внутренняя панель задней двери; 12 – правая задняя дверь; 13 – рамка люка крыши; 14 – левая боковина; 15 – панель крыши; 16 – опора пружины задней подвески; 17 – крышка багажника; 18 – внутренняя панель крышки багажника; 19 – рамка окна боковины; 20 – задний бампер; 21 – задняя стойка; 22 – левая задняя дверь; 23 – арка заднего колеса; 24 – средний пол; 25 – ниша запасного колеса; 26 – центральная стойка; 27 – левая передняя дверь; 28 – передняя стойка; 29 – передний пол; 30 – левое переднее крыло; 31 – опора пружины передней подвески; 32 – кронштейн; 33 – передний лонжерон; 34 – кронштейн проушины для буксировки; 35 – панель передка; 36 – передний бампер

Каркас кузова включает основание, боковины, крышу и детали каркаса, соединенные  электросваркой (точечной, шовной и дуговой), и представляет собой неразборную конструкцию, обладающую достаточной жесткостью и способную нести на себе все агрегаты автомобиля, навесные узлы кузова, узлы и детали интерьера и т.д. По многим элементам каркаса кузовов всех трех моделей унифицированы, поэтому на рис. 10.1. в качестве иллюстрации показан кузов только мод. 2110. К навесным узлам относятся боковые двери и дверь задка, капот, крышка багажника, передние крылья, буфера и облицовка радиатора. Двери, капот и крышка багажника закреплены на кузове при помощи петель.

Передние крылья, а также передний и задний буферы прикреплены к кузову при помощи болтов. Облицовка радиатора прикреплена при помощи пластмассовых фиксаторов и двух болтов.

Большая часть кузовных панелей для улучшения их противокоррозионных свойств оцинкована. С внутренней стороны оцинкованы передняя и средняя панели пола, боковины кузова, усилители стоек ветрового окна. С внешней стороны оцинкованы панели крышки багажника и дверей, передние и задние крылья и многие другие детали (более 30). Ветровое стекло трехслойное типа «Триплекс». Стекла дверей, боковые и заднее стекла закаленные. Ветровое, заднее и боковые стекла приклеены к кузову (стекло двери задка приклеено к двери и имеет элемент обогрева) и являются частью его силовой схемы.

Передние сиденья раздельные, с регулировкой наклона спинок и механизмами перемещения в продольном направлении, с легко съемными подголовниками, регулируемыми по высоте. Спинка передних сидений может быть установлена в удобное для отдыха положение.

Заднее сиденье автомобилей с кузовами типа седан с цельной подушкой и спинкой, разделенной откидным подлокотником на две части. За подлокотником имеется люк, закрываемый крышкой, после снятия которой появляется возможность провозить в багажнике длинномерные предметы, частично пропустив их в салон. У автомобилей типа универсал и хэтчбек подушка заднего сиденья откидывается вперед, а спинка — вниз для увеличения объема багажного отделения. Передние и задние боковые ремни безопасности инерционные, а задний ремень среднего пассажира поясной неинерционный. В салоне автомобиля установлены прикуриватель, передняя и задняя пепельницы, противосолнечные козырьки, отопитель, зеркала заднего вида, поручни. Под сиденьем водителя предусмотрено крепление для огнетушителя, а под сиденьем пассажира — аптечки. Автомобиль оборудован передней и задней проушинами для буксировки. В вариантном исполнении кузов может оборудоваться очистителями и омывателем фар, фартуками передних колес, дополнительным сигналом торможения, обтекателями порогов, климатической установкой, электроблокировкой замков дверей, электроприводом замка багажника, электроподогреваемыми передними сиденьями, боковыми предохранительными накладками дверей. Управление вентиляцией и отоплением салона осуществляется в автоматическом режиме контроллером. Если автомобиль оборудован климатической установкой, то контроллер также управляет микроклиматом в салоне в автоматическом режиме. Часть выпускаемых автомобилей может быть оборудована системой вентиляции и отопления с ручным управлением. Кузов имеет вытяжную вентиляцию через дефлекторы с клапанами, установленными в торцах передних и задних дверей.